Ладошки, у меня РАНЧИК РОДИЛСЯ! :-)
...
Уважаемые давние поклонники и посетители Ладошек!
Я запускаю коммьюнити-сайт, новый проект, а вы все, будучи
https://www.facebook.com/run4iq
Бег для интеллектуалов.
Бег для интеллекта.
Бег "за" интеллектом. Он сам не придёт ;-)
Ранчик родился!
Андрей AKA Andrew Nugged
Ладошки служат как архив программ для Palm OS и Poclet PC / Windows Mobile
и разрешённых книг с 15 окрября 2000 года.
Произведения, в которых мотивы вполне современной научной фантастики легко и естественно переплетаются с мотивами классической фэнтези и классической «черной мистики»...
Сны и реальность, истина и фантазии складываются в произведениях Игоря Реввы в странный калейдоскоп, в котором сны постепенно становятся реальнее самой реальности, а истина — невероятнее самого отчаянного полета фантазии...
Определение жанра этого подобрать очень трудно, почти невозможно. Однако читать это — по-настоящему интересно!
отрывок из произведения:
...Сколько водителей нужно для одного автобуса или для одного маршрутного такси? Один?! Ошибаетесь!!! В Бакинском транспорте их, как правило, двое — сам водитель (тот, что сидит за рулём) и его помощник (который сидит в салоне просто так). Такого помощника, за неимением подходящего определения, я называю «штурман». Может быть, кто-то и посчитает это излишней роскошью, но в Баку без «штурмана» не обойтись. Сейчас объясню, почему.
Мне рассказывали, что где-то в других экзотических странах в городском транспорте якобы существуют какие-то билеты. Не верю!!! Деньги за проезд передаются непосредственно из рук в руки — так надёжнее. Мало ли, какую хренотень ты вместо денег в кассу засунешь?.. Деньги собирает как раз тот самый «штурман» — мальчик от пяти до сорока лет. В его же обязанности входит оповещать стоящих на остановке людей, куда именно следует этот автобус. Кричит он громко, но весьма неразборчиво, и на остановке возникает ощущение, что находишься на железнодорожном вокзале (когда голосят один или два «штурмана») или на базаре (когда их орёт сразу полтора десятка).
Останавливается транспорт не там, где остановка, а там, где попросят. Это очень удобно (когда выходить нужно тебе) или очень неприятно (когда автобус постоянно притормаживает, дёргается с места, а ты торопишься, а он всё не едет...) — в зависимости от обстоятельств. Под вечер, уже изрядно устав за день, водители вообще перестают замечать такую мелочь, как остановка, и их нужно об этом просить. Иногда они сами обращаются к пассажирам, спрашивая, есть ли выходящие на этой остановке. Если вы не расслышали его вопрос (или он не разобрал ваш ответ), будете ехать очень долго.
При самых причудливых маршрутах, когда, например, автобус должен по дороге заехать на какую-нибудь улицу, а потом выехать обратно, это досадное ответвление от прямого пути зачастую игнорируется. И если вам настолько не повезло в жизни, что вы живёте именно в упомянутом «аппендиксе» — мои соболезнования.
Весь городской транспорт имеет свои номера маршрутов, которые не имеют никакого значения (простите за каламбур). Разобрать же, что орёт высунувшийся из окна и уже охрипший «штурман» не представляется возможным. Поэтому при посадке необходимо уточнить у водителя, идёт ли автобус именно туда, куда вам нужно. Наличие на транспорте таблички с подробным объяснением маршрута ещё не даёт гарантии, что вы не попадёте совершенно в противоположный конец города. К тому же автобус вообще может неожиданно остановиться и водитель, скорбно разведя руками, сообщит вам, что дальше он не едет. Почему? Потому. Не едет, и всё! А я не буду платить! А не плати, очень нужно было, подавись своим «мамедом»! (так в Баку именуют банкноту в тысячу манатов — на ней портрет М.Э. Расулзаде, первого президента республики). И вы гордо уходите, сохранив «мамед», но оказавшись совершенно не там, где вам нужно...