Ладошки, у меня РАНЧИК РОДИЛСЯ! :-)
...
Уважаемые давние поклонники и посетители Ладошек!
Я запускаю коммьюнити-сайт, новый проект, а вы все, будучи
https://www.facebook.com/run4iq
Бег для интеллектуалов.
Бег для интеллекта.
Бег "за" интеллектом. Он сам не придёт ;-)
Ранчик родился!
Андрей AKA Andrew Nugged
Ладошки служат как архив программ для Palm OS и Poclet PC / Windows Mobile
и разрешённых книг с 15 окрября 2000 года.
Сергей Викторович Житомирский. Родился в 1929 году. По профессии — конструктор, также непрофессионально занимался историей астрономии и научной журналистикой. Автор ряда научно-популярных книг – «Архимед» (1981), «Исследователь Монголии и Тибета П. К. Козлов» (1989), «Античная астрономия и орфизм» (2001), «Эпикур» (2001), «Птолемей. Правитель Египта» (2005), а также исторической повести «Ученый из Сиракуз» (1982) и романа «Ромул и Рем» (2003).
отрывок из произведения:
... — Значит так, поедем до Кольцевой, потом по кольцу до Курской, а оттуда уже до Щелковской…
— На старом метро с двумя пересадками? С ума сошел! Это же целый час ехать. Сколько лет ты не был в Москве?
— Три года.
— Оно и видно. Едем по «Цветку». От Черемушек до Щелкова шесть минут езды.
— Брось! Не может поезд делать больше трехсот километров в час.
— Может. И притом он едет без единой остановки, хотя имеет станции через каждые три километра.
— То есть?
— Посадка и выход на ходу. Ну пошли. Сейчас сам все увидишь.
Мы спустились на станцию «Цветка». Метро как метро. Перрон, рельсы, пассажиры. Вот из тоннеля дохнуло ветром, оттуда с воем вынесся состав. Меня поразило отсутствие фар и окон на выпуклом обтекателе головного вагона. Состав остановился у платформы. Зашипев, распахнулись бесчисленные двери. Казалось, стенки вагонов состоят из одних дверей.
Пропустив выходящих пассажиров, мы зашли в вагон, перегороженный рядами перил. Здесь не было кресел. Отгороженные перилами рифленые дорожки пола вели поперек вагона к дверям, расположенным прямо напротив входных «Внимание! Перрон отправляется через пять секунд. Посадка прекращена», — сообщило радио.
Я недоуменно взглянул на друга.
— Эти поезда называют подвижными перронами, — объяснил он.
Состав тронулся. Почему-то он сразу пошел вверх, сперва с небольшим уклоном, потом все круче и круче. Я ухватился за перила, потому что дорожка, на которой мы стояли, качнулась и вместе с перилами установилась горизонтально, в то время как вагон продолжал штурмовать какую-то гору. Пол вагона превратился в своеобразную лестницу, на ступеньках которой стояли пассажиры.
Но вот гора кончилась. Вагон стал выравниваться, и тут за стеклами дверей появился поезд «Цветка». Он шел с бешеной скоростью, но наш перрон догонял его...
... — Значит так, поедем до Кольцевой, потом по кольцу до Курской, а оттуда уже до Щелковской…
