Ладошки, у меня РАНЧИК РОДИЛСЯ! :-)
...
Уважаемые давние поклонники и посетители Ладошек!
Я запускаю коммьюнити-сайт, новый проект, а вы все, будучи
https://www.facebook.com/run4iq
Бег для интеллектуалов.
Бег для интеллекта.
Бег "за" интеллектом. Он сам не придёт ;-)
Ранчик родился!
Андрей AKA Andrew Nugged
Ладошки служат как архив программ для Palm OS и Poclet PC / Windows Mobile
и разрешённых книг с 15 окрября 2000 года.
Книгу Ивана Дмитриевича Папанина «Седовцы» нельзя читать без глубокого волнения. Простые, бесхитростные записи руководителя дрейфующей полярной станции ярко повествуют о героическом подвиге славных советских полярников. Автор деловито рассказывает об обстановке, в которой протекала работа дрейфующей станции, о несложных и вместе с тем волнующих событиях, наполнявших жизнь зимовщиков. Но сквозь эти простые строки ясно видишь гигантский масштаб проделанной работы. жнец...
отрывок из произведения:
...Пятнадцать мужественных советских полярных моряков жили и трудились в высоких широтах Арктики. Никакие трудности не сломили большевистской настойчивости, мужества и отваги героического экипажа. Седовцы исследовали те районы Арктики, где не был еще ни один человек, не пролетал ни один самолет.
На ледокольном пароходе «Седов» работала выдержанная, смелая команда, знающая суровые условия Арктики.
Капитану ледокольного парохода Константину Бадигину всего лишь двадцать девять лет. Он родился в крестьянской семье. В 1929 году он поступил матросом во флот, а в 1932 году окончил морской техникум. По комсомольскому призыву Константин Бадигин уходит на ледокол «Красин». Здесь он горячо принимается за дело, быстро осваивается со сложным искусством плавания во льдах.
Он выдвигается сначала на пост третьего помощника капитана, а в 1937 году назначается вторым помощником капитана ледокольного парохода «Садко», откуда затем переходит на ледокол «Седов». В Арктике Бадигин зарекомендовал себя как опытный моряк и отличный капитан.
Хладнокровный и волевой моряк, Константин Бадигин быстро организует авральные работы, четко расставляет по местам всех людей. Он заражает своих товарищей энергией и бодростью. Константин Бадигин не теряется в самой сложной обстановке. Он, как подлинный большевик, умеет показать блестящий пример в работе и увлекать всех своим энтузиазмом.
Старший помощник Бадигина — Андрей Ефремов.
опытный штурман, окончил Ленинградский институт инженеров водного транспорта. Молодого инженера направили во Владивосток, где он в течение двух лет преподавал в техникуме. Затем был помощником капитана на ледоколе «Красин», плавал на «Малыгине».
Вахту на радиостанции «Седова» нес старший радист Александр Полянский, много плававший на кораблях арктического флота и прозванный за свою опытность и знание дела «снайпером эфира».
Полянский — старый радист. Одиннадцать лет он провел в Арктике и сейчас сумел обеспечить прекрасную и бесперебойную радиосвязь ледокола «Седов» с Большой землей.
Здоровье команды корабля оберегал врач Александр оооолевокий. Он принимал самое деятельное и активное участие в научных и авральных работах.
К своим обязанностям он относился безупречно. Все моряки «Седова» бодры и здоровы. Почти все прибавили в весе.
Боцман Буторин, третий механик Алферов, машинист комсомолец Шарыпов, второй механик Токарев плавают на корабле уже давно; они прошли основательную и суровую школу в Арктике.
Гидрограф Виктор Буйннцкий вел научно-исследовательские наблюдения, не прерывая их ни на один час с самого начала дрейфа «Седова».
На «Седове» Виктор Буйшщкий проделал огромную научную работу. Сколько тяжелых часов провел он у глубоководной лебедки, терпеливо выбирая стальной трос из глубин Ледовитого океана! Целыми днями он пропадал в ледяном домике, где производились магнитные наблюдения, а потом работал у себя в каюте. Буйницкий великолепно справлялся с порученным ему делом, попутно успешно исполняя обязанности астронома. Он собрат большой и очень ценный научный материал.
Душой экипажа являлся помполит «Седова» Дмитрий Трофимов — стойкий, выдержанный, до конца преданный партии Ленина-Сталина большевик Дмитрий Трофимов — потомственный моряк. Он плавал кочегаром на амурских речных пароходах. Потом приехал во. Владивосток. В течение четырех лет работал кочегаром и машинистом на судах тортового флота Тихого океана. В 1931 году был принят в партию. Трофимов участвовал в сквозном походе ледореза «Литке» по Северному морскому пути с востока на запад. За отличную работу награжден орденом Трудового Красного Знамени.
В сентябре прошлого года Дмитрия Трофимова назначили старшим механиком на ледокол «Георгий Седов».
За время работы на «Седове» товарищ Трофимов провел большую массовую работу, обеспечил высокое политикоморальное состояние экипажа.
Радист Бекасов, машинист Недзвецкий, кочегар Гетман, матрос Гаманков, повар Мегер — все они самоотверженным трудом снискали себе всеобщую любовь экипажа...
...Пятнадцать мужественных советских полярных моряков жили и трудились в высоких широтах Арктики. Никакие трудности не сломили большевистской настойчивости, мужества и отваги героического экипажа. Седовцы исследовали те районы Арктики, где не был еще ни один человек, не пролетал ни один самолет.
